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2024年1月10日物流头条

返回列表 来源: admin 发布日期: 2024-01-11
【航运】

1. 丹麦航运业将穿越红海船员工资翻倍

作为全球最大航运公司之一的所在地,丹麦的航运业同意将穿越红海的船员的工资提高一倍,以补偿最近攻击事件带来的危险。

根据丹麦航运雇主团体和该国三大海员劳工联盟公布的协议,该加班费适用于在该地区两个确定的高风险区域内的时间。

【美国】

2. 美国终止对外国锂电池的补贴,中国企业应采取新战略

美国政府于当地时间2023年12月1日发布了关于电动车补贴的新规定。

美国财政部宣布,从明年开始,美国生产的电动汽车中如果包含中国等国家制造或组装的电池组件,将不再有资格享受美国《通胀削减法案》(IRA)提供的高达7500美元的税收抵免。

根据补贴新规,自2023年开始,电动汽车必须有50%以上的电池部件与材料在北美制造或组装,才有资格获得每辆车3750美元的税收优惠。这一比例在2029年之后需达到100%。

业内人士认为,短期内,中国电池公司应转向北美以外的其他海外市场,如欧洲和非洲,而从中长期来看,他们应在海外建厂并获得技术许可。

根据中国电力资源工业协会的数据,去年前11个月,中国对美国的锂离子电池出口同比增长43%,达到123亿美元,占出口总额的近21%。同时,对欧出口总额达236亿美元,占出口总额的近40%。

【瑞士】

3. 瑞士取消工业进口关税,助企业降低成本

瑞士自2024年1月1日起取消工业产品的进口关税,希望能借此降低消费者和制造商的成本。

适用范围包括资本财、原材料、半成品、机械等产品,以及自行车、家用电器、服装等消费品,但是不适用于动物活体、植物、种子、动物饲料等农产品的进口。

瑞士政府在声明中说,取消工业关税将减轻企业和消费者的财务和行政负担,进而改善瑞士作为商业和工业中心的地位。

【巴西】

4. 1月1日起对太阳能电池板征收进口税

巴西外贸委员会管理执行委员会决定自2024年1月1日开始对太阳能电池板征收进口税,并将在60天内对324类有关产品恢复征收进口税。此外,巴西颁布了税收制度改革法案以期简化巴西税收制度,同时还将审查南共市共同对外关税。

自2024年1月1日起,进口太阳能电池板将需要缴纳10.8%的南共市对外统一关税。为使市场适应新规,GECEX设立了至2027年逐年递减的免税配额。2024年1月至6月,配额为11.3亿美元;2024年7月至2025年6月;配额为10.1亿美元;2025年7月至2026年6月,配额为7.17亿美元;2026年7月至2027年6月,配额为4.03亿美元。

【印度】

5. 印度称没有扩大笔记本电脑和个人电脑进口限制的计划

印度近日通知世界贸易组织(WTO),它不打算扩大进口管理系统(Import Management Systems)在计算机、笔记本电脑和其他IT硬件产品中的使用。

印度表示这一决定背后的原因是为了"保护公共道德,实行配额管理,规范武器、弹药或裂变材料的进口,维护国家安全"。

印度自去年8月发布计算机、笔记本电脑和其他IT硬件产品进口限制通报以来,美国、中国、韩国和中国台湾在世贸组织对这一问题表示关切。

【意大利】

6. 意大利拟投入9.3亿欧元推动电动汽车销售

1月3日,意大利政府正酝酿一项9.3亿欧元的计划,旨在推动电动汽车的普及,以替代老旧的汽油车或柴油车。

该计划预计为年收入低于3万欧元的家庭提供高达13,750欧元的财政激励,鼓励他们放弃使用超过20年的欧2标准车型,换购新型电动汽车。

此举不仅针对个人,还计划支持低收入家庭和购买本国制造的汽车。据透露,该计划将在2月1日与汽车行业代表进行进一步讨论。

【韩国】

7. 韩国对华贸易31年来首现逆差

据韩联社当地时间1月1日报道,韩国产业通商资源部当天发布的数据显示,2023年韩国出口额同比减少7.4%,为6326.9亿美元,时隔三年再次出现负增长。

值得注意的是,韩国去年对中国出口减少19.9%,截至去年11月,韩国对华贸易逆差为180亿美元。

韩媒指出,韩国对华贸易收支31年来首次变为逆差,这是自1992年与中国建交第一年出现10亿美元贸易逆差之后的第二次,曾是韩国经济支柱的对华贸易格局出现了巨大变化。

【宏观】

8. WTO:G20的贸易政策方向变得更加严格

据近日发布的世贸组织关于二十国集团贸易措施的第30次《贸易监测报告》,最近几个月二十国集团经济体推出的贸易措施变得更加具有限制性。

报告显示,从2023年5月中旬到10月中旬,20国集团经济体对货物采取的贸易限制措施多于贸易促进措施,尽管促进措施所涵盖的贸易商品价值继续超过限制措施所涵盖的商品价值。

世贸组织的最新预测(2023年10月5日)估计,2023年商品贸易量增长0.8%(低于之前估计的1.7%),2024年增长3.3%(几乎与之前的3.2%持平)。2023年上半年,世界商品贸易量同比下降了0.5%,原因是高通胀和利率上升拖累了发达经济体的贸易和产出。

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